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早い者勝ち！プリウス30系 社外ダウンサス社外ショック1式の詳細情報
30プリウス後期に使用してました。使用走行距離10000キロ以内2cm〰️3cmダウン異音等もありません。☆ショックの詳細ノーマル形状 スポーツショックアブソーバー乗り心地と耐久性を重視した新開発ノーマル形状スポーツショックアブソーバーナックルブラケット、スプリングロアシートなど純正と同等形状にするため各部品はプレス型を製作する事で大量生産を可能とし低価格を実現！TYPE-NSショックは乗り心地を重視しながらもスポーツ走行を可能とした減衰力固定式ショックアブソーバーです。サイズ/タイプ：ノーマル形状1台分減衰力固定式程よいローダウンにピッタリです！重さがあり送料は180サイズの金額になります。T*r様 SUBARU レヴォーグ VM4 ドアバイザー 未使用。社外ダウンサス(メーカー不明)ファイナルコネクションのショック1台分ダウンサスを組む時にアッパーマウント、ベアリングは新品に交換してあります。アクア GRアクア スルガスピード AIR CONTOROL CHAMBER。ホンダ エリシオン（プレステージ） RR1/3/5 フレームブレース /リア。新品で購入後ダウン量が足らず車高調を購入し車高調を取り付けた為に外したので不具合はありませんでした。ヘル_heru 様 商談中 カスタム‼️ 車検2年付‼️ 4WD‼️。スズキ スイフトスポーツ ZC31S サイドステップ 左右セット（FRP製）。純正ショックの減衰力よりアップさせる事でノーマルスプリングやダウンスプリングに良くあるフアフア感を軽減させます。139.7×5h 60mm 4枚 ワイドトレッドスペーサー ワイトレ ジムニー。タダノ クレーン リモコン。他でも出品したので売り切れの際は削除致しますのでご了承ください！
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